春运③ | 从日常到春运！为你盘点深巴安全生产那些事，干货满满！
近日，巴士集团召开2020年首次安委会。巴士集团领导班子全体成员，集团各部室负责人，各二级单位主要负责人，滴滴优点公司、深圳通公司负责人参加会议。会上，巴士集团安委办汇报了2019年安全工作情况和2020年工作思路。
全方位提升安全管理水平
2019年巴士集团安全管理工作取得了全面的发展，安全智能化取得了长足进步，安全指标总体可控，扎实开展“防风险保安全迎大庆”特别防护期攻坚行动，实现了70周年大庆期间安全生产平稳有序。
2020年是粤港澳大湾区建设、深圳建设社会主义先行示范区的起步之年，也是深圳建立特区40周年，做好全年的安全生产工作意义重大，安全管理工作要紧紧围绕集团“打基础、抓机遇、谋长远”发展战略，坚持问题导向、目标导向、结果导向，健体系、强基础、搭平台、立标准，以“智能化、标准化、国际化”为着眼点，全方位提升集团安全管理水平。
同时，安全是春运工作的重中之重，要时刻绷紧安全这根弦，牢牢树立“安全为1，其它为0”的观念，严格落实安全生产责任制，要从“事前谋划好、中间跟踪落实好、事后总结好”加强春运安全管控和应急值班管理，坚决遏制重特大事故发生，打造平安春运。
巴士集团党委书记、董事长戴斌对2019年安全生产工作进行总结，对2020年安全生产工作作指示：
1
2019年安全生产工作
高度肯定2019年安全生产工作
在2019年较为复杂的大背景下，集团安全生产形势平稳可控。
安全管控工作思路更加清晰
一是形成两周工作例会机制；二是“严字当头，细字入手” 安全管控思路得到全集团认可并全力贯彻；三是大安全管控思路更加清晰。
大安全管理认识提高
“四不两直”检查常态化开展，上下协同更加顺畅，安全管理更加自觉，大安全体系已形成共识。
安全管控更加精准
一是以问题为导向抓安全生产工作，二是以科技强安作为抓安全生产的有利手段。
2
2020年安全生产工作
要以目标和结果为导向、以问题为导向、以基层基础为导向、以科技强安为手段、以奖罚分明为导向、以大安全管理为导向，坚持不懈抓好2020年的安全生产工作。
以目标和结果为导向
分解落实市国资委、市交通局考核指标，坚持“严字当头，细字入手”安全管控思路和方式方法，做好关键指标管控，以结果作为组织绩效管理评审依据。
以问题为导向
牢固树立“隐患就是未来的事故”风险意识，预前做好问题隐患排查整治工作。
以基层基础为导向
开展“双基年”工作，把“基层基础”立于首要位置来抓。从安全信息的完善、安全检查流程的优化和标准的统一三个方面来夯实我们的安全基础。
以科技强安为手段
持续完善安全信息化系统，大力开展安全管理的科技创新，推动安全管理向数字化转型，要把精准定位、图像识别、人工智能等技术，运用到路口、斑马线、站台等重点管控环节，提升科技强安管控水平。
以奖罚分明为导向
明确奖罚标准，避免出现“和稀泥”现象，做得好的要加大奖励，做得不好的要严惩，要突出重奖重罚。
以大安全管理为导向
要以“一岗双责”为抓手强化齐抓共管、协同作战。尤其是抓好信息安全，智能部要从设备投入、制度健全、意识培养和检查监督机制建立四个方面夯实信息安全，同时各二级单位要加强信息安全岗位的设置和培训工作。
3
春运工作
作为交通运输企业，春运是开年的头等大事，各单位要预前研判春运安全生产形势，细致研究部署安全管控措施，要对照市有关要求、市交通局、集团春运工作方案，严格落实文件相关要求，将措施落实到基层，将任务分解到现场，层层落实责任，做好春运相关工作。
春运工作要抓住重点，严格落实安全生产责任，认真抓好落实
对重点时段、重点区域、重点车型、重点人群有针对性地开展安全管控，特别是鹏翔旅运市际、省际包车业务和深港跨境业务，以及客货中心长途客运站安全管理。市内公共交通做好重点区域客流疏解工作和安全管理工作，要杜绝发生亡人事故。
做好突发事件防范和应急预案，各类应急事件要有预案、有演练
春运期间严格落实信息报送工作，加强收集天气、道路拥堵等信息，制定完善各类应急预案，做好应急人员、车辆、物资的准备，一旦发生突发事件，及时启动相关应急救援预案。
做好春运后方保障工作
包括技术部门的技术支撑、人力资源支持及后勤部门的后勤保障，最大化发挥人力、车辆、技术等要素在春运工作中的融合力。春运期间做到车辆技术保障到位、人员安排到位、后勤保障到位。
严格落实值班制度及信息报送工作
春节假期集团领导带班，在办公室24小时值班；集团中层及中层以上领导干部、参与春运工作的所有同志必须保持通讯工具24小时畅通。各单位要合理安排好人员值班工作，各项工作要有条不紊，要用辛苦指数，换来市民的幸福指数。
春运大幕已拉起
从深圳到家乡
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